Комплект интеллектуального привода
Комплект интеллектуальный привод - предназначен для построения систем линейных перемещений на базе актуаторов серии МЭП-С.
Стоимость оборудования и сроки поставки предоставляются по запросу
Для правильного подбора оборудования просим Вас:
- Заполнить опросный лист, если он имеется у данного продукта.
- Ознакомиться с каталогом интересующего Вас продукта.
- Ознакомиться с техническими характеристиками на странице данного продукта.
В случае затруднения, просим обратиться в нашу компанию, и мы Вам обязательно поможем.
Назначение
Комплект обеспечивает управление, защиту, настройку и интеграцию оборудования в системы автоматизации технологических процессов.
АКТУАТОР СЕРИИ С1, С2, С3 С ЭЛЕКТРОННЫМ БЛОКОМ
Применяется в составе комплекта или как самостоятельное изделие:
– вычисление положения штока;
– 2 мощных выходных реле с функциями концевых выключателей;
– настройка крайних положений средствами встроенных кнопок;
– управление в местном режиме (совместно с КБ);
– выход 4…20мА с функцией автонастройки на диапазон перемещения;
– обмен данными через интерфейс RS-485.

Эксплуатационные характеристики
| Напряжение питания: постоянное/переменное | =(120…370)В / ~(85…264)В, (47…440)Гц |
| Температура окружающей среды | (-10…+50) °С |
| Степень защиты: КБ / ЭБ / Пульт | IP20 / IP65 / IP54 |
| Климатическое исполнение | УХЛ 4 |
Электронный блок (ЭБ)
Устройство ограничения хода штока в виде электронного блока (ЭБ) применяется в составе комплекта “интеллектуальный привод”, или как самостоятельное изделие. Электронный блок обеспечивает защиту, настройку и интеграцию привода МЭП в системы автоматизации технологических процессов.
Электронный блок обеспечивает:
– настройку крайних положений средствами встроенных кнопок;
– автоматическое вычисление положения штока по сигналу энкодера;
– функционал конечных выключателей посредством двух мощных выходных реле;
– выход 4…20мА с функцией автоматической настройки на диапазон перемещения;
– обмен данными через интерфейс RS-485 по протоколу ModBus RTU.

| Напряжение питания (постоянный ток) | 19…30 В (номинальное напряжение 24 В) |
| Температура окружающей среды | -40…+50 °С |
| Степень защиты | IP65 |
| Климатическое исполнение | ТУ3 (У2 по спец. заказу) |
| Датчик положения вала | Магниточувствительный, однооборотный, 128 отсчетов/оборот |
| Датчик ноль-метки | Н.О. или Н.З. контакт, магниточувствительный |
| Датчик ручного привода* | Н.З. контакт, магниточувствительный |
| Датчик напряжения на двигателе** | ~(300…420)В, (40…60)Гц, контроль вращения передачи |
| Датчик температуры (перегрев)* | PTC термистор (перегрев, контроль обрыва и КЗ цепи датчика) |
| Выходные реле (2 реле, Н.О. контакт) | 5А (~250B, cos-1.0); 5A (=24B), тип. — выключатели крайних положений |
| Токовый выход (положение штока) | 4…20мА, питание от токовой петли |
| Командные кнопки и индикаторы | настройка концевых выключателей, управление в местном режиме |
* При наличии соответствующих датчиков
** Не применяется совместно с частотными преобразователями
Дискретные выходы:
– аппаратная часть дискретных выходов — 2 электромеханических реле;
– линии дискретных выходов гальванически изолированы относительно других цепей электронного блока и
представляют собой «сухие контакты» реле;
– предназначены для передачи во внешнюю высоковольтную автоматику (220 В, 50 Гц) дискретных сигналов,
с максимальной токовой загрузкой выхода реле не более 5 А;
– выполняют функцию устройства ограничения рабочего хода МЭП с учетом аварийных и технологических
блокировок.
Аналоговый выход 4…20 мА:
– предназначен для формирования аналогового представления положения штока;
– автоматическая подстройка токового сигнала 4…20 мА под рабочий диапазон штока;
– формирование сигнала положения штока в прямом или инверсном представлении.
ModBus RTU:
– электронный блок в архитектуре протокола ModBus RTU реализован, как slave-устройство;
– диапазон допустимых скоростей передачи данных 9600 … 115200 бод;
– подключение выполняется по последовательному интерфейсу RS-485;
– доступ к регистрам осуществляется стандартными командами протокола.


(вид со стороны подключения)
Контрольный блок (КБ)
Устанавливается в электрический щит управления на стандартный 35мм ДИН рельс. В составе комплекта обеспечивает:
– управление исполнительной схемой;
– комплекс токовых защит двигателя;
– контроль питающего напряжения;
– аналоговый вход;
– выход 4…20мА с функцией автонастройки на диапазон перемещения;
– сигнальный интерфейс входов и выходов;
– ввод и хранение конфигурационных параметров;
– релейное позиционирование по шине RS-485;
– интеграцию в АСУТП по шине RS-485.
| Контроль тока двигателя | ~(1.0…15.0)А, максимально-, минимально- токовая защита |
| Контроль напряжения силовой цепи | ~(300…420)В, (40…60)Гц, полнофазный режим, порядок чередования |
| Управление внешней исполнительной схемой | 2 Н.О. реле 5А (~250В, cos-1.0); 5А (=24В) |
| Сигнализация (свободно программируемые выходы) | 4 Н.О. реле 1А (~250В, cos-1.0); 1А (=24В), функция программируется |
| Цифровые входы | 3 входа (~250В, 10мА), функция программируется |
| Аналоговый выход | Токовый выход 4…20мА, функция: передача положения штока |
| Аналоговый вход | Токовый вход 4…20мА, функция: прием сигнала от датчика положения |
| Встроенная исполнительная схема (опция) | Трехфазный электронный реверсивный пускатель (380 В, 50 Гц, 9 А) |

Опционально контрольный блок комплектуется встроенным трехфазным электронным реверсивным пускателем.

ИНТЕРФЕЙС ЦИФРОВОГО РЕВЕРСИВНОГО ПУСКАТЕЛЯ
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ (ПУ)
Устанавливается на дверь (панель) щита. Является основным средством управления и отображения информации о состоянии механизма:
– многофункциональный информационный индикатор;
– индикаторы основных состояний;
– выбор режима управления (местный/ дистанционный);
– управление механизмом в местном режиме;
– настройка функций через систему меню.

Коммуникации
| Пульт управления | RS-485 (ModBus RTU), до 20м, питание 24В, 0.2А макс |
| Электронный блок | RS-485 (ModBus RTU), до 20м, питание 24В, 0.3А макс |
| Интерфейс связи с АСУ | RS-485 (ModBus RTU), 9600…115200 бод, изоляция 1000В (DC) |
Типовая схема применения

Комплект интеллектуального привода