Регулятор с пилотным управлением УРРД-ПУ

Назначение

Ре­гуля­тор дав­ле­ния с пи­лот­ным уп­равле­ни­ем (УРРД®-ПУ) пред­назна­чен для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной пос­ле (до) ре­гуля­тора. От­ли­читель­ной осо­бен­ностью УРРД®-ПУ яв­ля­ет­ся при­мене­ние в конс­трук­ции уп­равля­юще­го пи­лота, что поз­во­ля­ет уве­личить ди­апа­зон ре­гули­рова­ния, а так же сни­зить мас­со­габа­рит­ные ха­рак­те­рис­ти­ки при­бора.

Регуляторы УРРД® с пилотным управлением выполняется в следующих комплектациях
УРРД-ПУ-РДП Регулятор давления с пилотным управлением «После себя»

При­меня­ет­ся для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной пос­ле ре­гуля­тора

УРРД-ПУ-РДД «До се­бя»

При­меня­ет­ся для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной до ре­гуля­тора

Прин­цип ра­боты

В ре­гуля­торах се­рии УРРД®-ПУ фун­кцию чувс­тви­тель­но­го эле­мен­та и уп­равля­юще­го ус­трой­ства вы­пол­ня­ет пи­лот (вспо­мога­тель­ный кла­пан). Прин­цип дей­ствия пи­лота ос­но­ван на урав­но­веши­вании сил, уп­ру­гой де­фор­ма­ции пру­жины сжа­тия и чувс­тви­тель­но­го эле­мен­та – мем­бра­ны. Воз­никшее при дав­ле­нии ре­гули­ру­емой сре­ды уси­лие на мем­бра­не пе­реда­ет­ся на ре­гули­ру­ющий узел пи­лота, ко­торый по средс­твам им­пуль­сных тру­бок нап­равля­ет ко­ман­дное дав­ле­ние на при­вод УРРД®-ПУ. При­вод (пор­шне­вой или гид­равли­чес­кий) пе­реме­ща­ет зат­вор в нуж­ную сто­рону и под­держи­ва­ет ре­гули­ру­емую ве­личи­ну в за­дан­ных пре­делах. При пе­реме­щении зат­во­ра из­ме­ня­ет­ся пло­щадь се­чения про­ход­но­го от­вер­стия и, со­от­ветс­твен­но, дав­ле­ние ре­гули­ру­емой сре­ды, про­ходя­щей че­рез ре­гуля­тор.

При от­сутс­твии дав­ле­ния ра­бочей сре­ды, а так же при от­сутс­твии пе­репа­да дав­ле­ния плун­жер ре­гуля­тора на­ходит­ся в зак­ры­том сос­то­янии под дей­стви­ем уси­лия встро­ен­ной пру­жины. Пи­лот нас­тра­ива­ет­ся на не­об­хо­димую ве­личи­ну под­держи­ва­емо­го дав­ле­ния, в про­цес­се ре­гули­рова­ния плун­жер УРРД®-ПУ за­нима­ет ра­бочее по­ложе­ние и про­из­во­дит ре­гули­рова­ние.

 

 

Технические характеристики

Номинальный диаметр, DN, мм 125 150 200 250 300
Условная пропускная способность, Кvу, м3

100
125
160
200
250

160
250
320

250
320
400
500
800
1250
1000
1250
1600
Коэффициент начала кавитации, Z 0,35 0,3 0,2 0,1 0,1
Номинальное давление, РN, МПа 1,6; 2,5
Диапазон настройки регулятора, МПа 0,1-1,2
Относительная утечка в затворе, не более 0,1% от Kvy
Тип соединения Фланцевое (тип 21 исполнение В по ГОСТ 33259-2015)
Регулируемая среда

Хо­лод­ная и го­рячая во­да
(воз­дух, жид­кие и га­зо­об­разные сре­ды, ней­траль­ные к ма­тери­алам ре­гуля­тора, нефть и неф­тепро­дук­ты, мас­ла, рас­тво­ры кис­лот и ще­лочей)*

Температура регулируемой среды, °С До 150
Высота, max, мм 830 900 1050 1300 1520
Строительная длина, max, мм 400 480 600 730 850
Масса, max, кг 60 125 150 270 360

* из­го­тов­ле­ние по спе­ци­аль­но­му за­казу

 

Материалы деталей

Материалы основных деталей регуляторов
Корпус клапана Чугун СЧ 25 (GG25) Сталь 25Л (GS-45) Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
РN 1,6 МПа РN 1,6 – 2,5 МПа
Плунжер Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
Седло Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
Манжета, (мембрана)* Этилен-пропиленовый каучук EPDM (бутадиен-нитрильный каучук NBR, фторкаучук FPM)**
Уплотнение штока Этилен-пропиленовый каучук EPDM (бутадиен-нитрильный каучук NBR, фторкаучук FPM)**
Уплотнение в затворе «Металл по металлу»
Управляющий пилот
Корпус Латунь ЛС-59 (CuZn38Pb1)
Мембрана Этилен-пропиленовый каучук (EPDM), Фторкаучук (FPM)**
Клапанок Клапанок

* изготовление по специальному заказу
** в зависимости от рабочей среды

 

Устройство УРРД®-ПУ

  1. корпус
  2. седло
  3. плунжер
  4. сальниковый узел
  5. привод поршневой
  6. шток
  7. пружина
  8. управляющий пилот

 

Монтаж и подключение

Клапаны DN 125-300 мм устанавливаются только на горизонтальном участке трубопровода, регулирующим блоком вверх.

 

 

Схема установки регулятора УРРД® с пилотным управлением

Рпр – давление потока среды на подающем трубопроводе теплосети
Роб – давление потока среды на подающем трубопроводе теплосети

Назад к списку

Регулятор с пилотным управлением УРРД-ПУ