Регулятор с пилотным управлением УРРД-ПУ

Назначение

Ре­гуля­тор дав­ле­ния с пи­лот­ным уп­равле­ни­ем (УРРД®-ПУ) пред­назна­чен для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной пос­ле (до) ре­гуля­тора. От­ли­читель­ной осо­бен­ностью УРРД®-ПУ яв­ля­ет­ся при­мене­ние в конс­трук­ции уп­равля­юще­го пи­лота, что поз­во­ля­ет уве­личить ди­апа­зон ре­гули­рова­ния, а так же сни­зить мас­со­габа­рит­ные ха­рак­те­рис­ти­ки при­бора.

Регуляторы УРРД® с пилотным управлением выполняется в следующих комплектациях
УРРД-ПУ-РДП Регулятор давления с пилотным управлением «После себя»

При­меня­ет­ся для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной пос­ле ре­гуля­тора

УРРД-ПУ-РДД «До се­бя»

При­меня­ет­ся для под­держа­ния дав­ле­ния ра­бочей сре­ды в за­дан­ном ди­апа­зоне на учас­тке или в кон­ту­ре сис­те­мы, рас­по­ложен­ной до ре­гуля­тора

Прин­цип ра­боты

В ре­гуля­торах се­рии УРРД®-ПУ фун­кцию чувс­тви­тель­но­го эле­мен­та и уп­равля­юще­го ус­трой­ства вы­пол­ня­ет пи­лот (вспо­мога­тель­ный кла­пан). Прин­цип дей­ствия пи­лота ос­но­ван на урав­но­веши­вании сил, уп­ру­гой де­фор­ма­ции пру­жины сжа­тия и чувс­тви­тель­но­го эле­мен­та – мем­бра­ны. Воз­никшее при дав­ле­нии ре­гули­ру­емой сре­ды уси­лие на мем­бра­не пе­реда­ет­ся на ре­гули­ру­ющий узел пи­лота, ко­торый по средс­твам им­пуль­сных тру­бок нап­равля­ет ко­ман­дное дав­ле­ние на при­вод УРРД®-ПУ. При­вод (пор­шне­вой или гид­равли­чес­кий) пе­реме­ща­ет зат­вор в нуж­ную сто­рону и под­держи­ва­ет ре­гули­ру­емую ве­личи­ну в за­дан­ных пре­делах. При пе­реме­щении зат­во­ра из­ме­ня­ет­ся пло­щадь се­чения про­ход­но­го от­вер­стия и, со­от­ветс­твен­но, дав­ле­ние ре­гули­ру­емой сре­ды, про­ходя­щей че­рез ре­гуля­тор.

При от­сутс­твии дав­ле­ния ра­бочей сре­ды, а так же при от­сутс­твии пе­репа­да дав­ле­ния плун­жер ре­гуля­тора на­ходит­ся в зак­ры­том сос­то­янии под дей­стви­ем уси­лия встро­ен­ной пру­жины. Пи­лот нас­тра­ива­ет­ся на не­об­хо­димую ве­личи­ну под­держи­ва­емо­го дав­ле­ния, в про­цес­се ре­гули­рова­ния плун­жер УРРД®-ПУ за­нима­ет ра­бочее по­ложе­ние и про­из­во­дит ре­гули­рова­ние.

 

 

Технические характеристики

Номинальный диаметр, DN, мм 125 150 200 250 300
Условная пропускная способность, Кvу, м3/ч

100
125
160
200
250

160
250
320

250
320
400
500
800
1250
1000
1250
1600
Коэффициент начала кавитации, Z 0,35 0,3 0,2 0,1 0,1
Номинальное давление, РN, МПа 1,6; 2,5
Диапазон настройки регулятора, МПа 0,1-1,2
Относительная утечка в затворе, не более 0,1% от Kvy
Тип соединения Фланцевое (тип 21 исполнение В по ГОСТ 33259-2015)
Регулируемая среда

Хо­лод­ная и го­рячая во­да
(воз­дух, жид­кие и га­зо­об­разные сре­ды, ней­траль­ные к ма­тери­алам ре­гуля­тора, нефть и неф­тепро­дук­ты, мас­ла, рас­тво­ры кис­лот и ще­лочей)*

Температура регулируемой среды, °С До 150
Высота, max, мм 830 900 1050 1300 1520
Строительная длина, max, мм 400 480 600 730 850
Масса, max, кг 60 125 150 270 360

* из­го­тов­ле­ние по спе­ци­аль­но­му за­казу

 

Материалы деталей

Материалы основных деталей регуляторов
Корпус клапана Чугун СЧ 25 (GG25) Сталь 25Л (GS-45) Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
РN 1,6 МПа РN 1,6 – 2,5 МПа
Плунжер Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
Седло Сталь 12Х18Н10Т (Х10СrNiTi18-10)
Манжета, (мембрана)* Этилен-пропиленовый каучук EPDM (бутадиен-нитрильный каучук NBR, фторкаучук FPM)**
Уплотнение штока Этилен-пропиленовый каучук EPDM (бутадиен-нитрильный каучук NBR, фторкаучук FPM)**
Уплотнение в затворе «Металл по металлу»
Управляющий пилот
Корпус Латунь ЛС-59 (CuZn38Pb1)
Мембрана Этилен-пропиленовый каучук (EPDM), Фторкаучук (FPM)**
Клапанок Клапанок

* изготовление по специальному заказу
** в зависимости от рабочей среды

 

Устройство УРРД®-ПУ

  1. корпус
  2. седло
  3. плунжер
  4. сальниковый узел
  5. привод поршневой
  6. шток
  7. пружина
  8. управляющий пилот

 

Монтаж и подключение

Клапаны DN 125-300 мм устанавливаются только на горизонтальном участке трубопровода, регулирующим блоком вверх.

 

 

Схема установки регулятора УРРД® с пилотным управлением

Рпр – давление потока среды на подающем трубопроводе теплосети
Роб – давление потока среды на подающем трубопроводе теплосети

Назад к списку

Регулятор с пилотным управлением УРРД-ПУ